渣漿濃度的高低對渣漿泵的影響
作者：福陽泵業(yè) 時間：2018-03-29 點擊量：
渣漿泵作為固體物料水力輸送的動力源，廣泛應(yīng)用在冶金、采礦、水利和輕工等部門。由于輸送的介質(zhì)為固液混合物，其所面臨的問題也是比較突出的，諸如效率較低，磨蝕嚴重等。葉輪是固液兩相流離心泵內(nèi)磨損最嚴重的零件，而葉輪出口處又是葉輪中磨損最嚴重位置之一，磨損后的出口端部極薄，呈鋸齒狀。葉片工作面與后蓋板相交的棱角處有很深的條形溝紋。葉片非工作面上有凹凸不平的麻坑，但相對工作面磨痕較淺。葉片人口附近有帶形凹坑，個別凹坑很深甚至使后蓋板洞穿而導(dǎo)致葉輪失效。葉輪前后蓋板內(nèi)表面有顆粒滑痕，除靠近葉片工作面位置外，磨損較輕；外表面光滑、有均勻磨損痕跡。
近十幾年來，國內(nèi)外多名學(xué)者投入了大量精力進行離心泵葉輪磨損的研究，但他們基本上都是通過對固體顆粒在葉輪中運動軌跡的分析和用數(shù)值分析的方法來研究葉輪的磨損。實際上，不管渣漿濃度的高低，離心渣漿泵葉輪內(nèi)的流場對顆粒分布和軌跡具有決定性意義。
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